nokiantyres

Använd Inte Sommardäck När Du Kör Under Vinterförhållanden

- Edward Walker

dubbdäcken

Sommardäck bör inte användas under vintersäsongen. För att vara skyddad och kunna köra säkert under vintersäsongen måste du ha vinterdäck eller sedan vintergodkända all-vädersdäck. Dedikerade vinterdäck är däck som endast ska användas under vintern och ska paras ihop med en uppsättning sommardäck. Sommardäck kan hantera alla årstider utom vintern och du bör sedan byta till vinterdäck innan vintern kommer. Om du går med all-vädersdäck kan du använda dem under hela året.

All-vädersdäcken har en gummiblandning som klarar både varma och kalla temperaturer, så att du får grepp oavsett temperatur, medan de med sommardäck blir hårda vid låga temperaturer och förlorar det mesta av greppet. Det här är dåliga nyheter, eftersom du verkligen behöver bra grepp under vintersäsongen. Slitbanemönstret är också väldigt annorlunda mellan all-väders och sommardäck, eftersom all-vädersdäcken har ett mönster som är optimerat för att ge utmärkt grepp på is och snö, medan de fortfarande arbetar på torr och våt asfalt under sommaren. Det här är inte alltid lätt att utveckla, men dessa däck har fått det att fungera och därför kan du köra säkert oavsett vilket väder du har eller vad som kommer. Du behöver inte oroa dig för att byta däck innan vintersäsongen kommer.

Sommardäck bör endast användas under de varma årstiderna när temperaturen är över 0 ° C. När du går under detta är det bättre att du har ett vinterdäck eller all-vädersdäck. Problemet med sommardäck är att de blir hårda när du går under noll grader och inte kommer att kunna ge tillräckligt grepp på hala ytor. Det rekommenderas ändå att om du har en lång och tydlig vinterperiod att du faktiskt byter till ett dedikerat vinterdäck och parar ihop det med sommardäck.

Detta ger dig bästa säkerhet och prestanda under hela året, men det kräver att du byter däck och byter i tid. Det betyder att du måste ha vinterdäcken på din bil innan vintern kommer och även så snart temperaturen sjunker till frysning. Det värsta som kan hända är att du fångas utan vintergodkända däck när vintern har anlänt, eftersom du har väldigt lite grepp och körningen inte är säker.

Om detta skulle hända att du får sommardäck under vinterförhållanden, är det alltid tillrådligt att inte köra bil och ta alternativa transporter till din destination. Om det inte är möjligt, försök att dra din bil till servicestationen för att byta däck eller byt däcket själv innan du kör någonstans. Det värsta du kan göra för att köra ut i trafiken utan däck som är godkända för vintern.

För mer information om all-vädersdäck som är godkända för vinterbruk, besök: https://www.nokiantyres.se/

Wybór Odpowiednich Opon Zimowych

- Edward Walker

opony letnie

Jeśli chodzi o opony zimowe, w większości krajów dopuszcza się zarówno opony z kolcami, jak i bez kolców, więc będziesz musiał dokonać najlepszego wyboru dla siebie i swojego samochodu. W Europie tylko Niemcy i Polska zakazały używania opon z kolcami. Oznacza to, że we wszystkich innych krajach można stosować opony z kolcami. Jedynym wyzwaniem są kierowcy, którzy w sezonie zimowym odwiedzają lub przejeżdżają przez Niemcy lub Polskę. Powoduje to problemy dla krajów nordyckich, które zimą mogą chcieć zjechać w Alpy na narty, nie będą mogły wjeżdżać do Niemiec na oponach z kolcami i będą musiały zmienić opony przed wyjazdem lub wjazdem do Niemiec.

W dzisiejszych czasach jest mniej powodów, by wybierać opony z kolcami, ponieważ dokonano wielu postępów w dziedzinie opon bez kolców. Mimo, że opony z kolcami zapewniają najlepszą przyczepność na lodzie, tak naprawdę niewiele dni w roku wymagałoby kolców. Dzięki nowym postępom w dziedzinie opon bez kolców, takich jak opony bez kolców Nokian Hakkapeliitta R3, przyczepność i trakcja rywalizują z oponami z kolcami. Nie ma zatem realnej potrzeby wybierania opon z kolcami, zwłaszcza jeśli planujesz jeździć samochodem lub odwiedzać Niemcy lub Polskę.

Opony bez kolców Nokian Hakkapeliitta R3 to najbardziej zaawansowane opony bezkolcowe na rynku i zdobyły kilka nagród. Opony te zachowują się równie dobrze na suchej, mokrej, zaśnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Dzięki najnowocześniejszej mieszance gumowej zawierającej mikroskopijne, wielokrawędziowe cząsteczki przypominające kryształ, szorstkie jak diament. Te kryształy działają jak wbudowane kołki, chwytając powierzchnię napędową dzięki ostrym i mocnym krawędziom chwytnym. Ta koncepcja Nokian „Cryo Crystal Concept” pomaga zoptymalizować przyczepność boczną i wzdłużną opon. Specjalna mieszanka bieżnika opracowana specjalnie do opon bez kolców. Ta zimowa mieszanka krzemionkowa na bazie krio-silanu działa bezpiecznie w szerokim zakresie temperatur. Mieszanka zapewnia oponie wyjątkową przyczepność na lodzie, śniegu i mokrych nawierzchniach, zachowując trwałość. Oprócz specjalnej mieszanki gumowej wzór bieżnika został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną przyczepność i trakcję dzięki pazurom chwytnym i pazurom ciętym, zapewniającym dodatkowe bezpieczeństwo w wymagających sytuacjach. Opony te są również zalecane do użytku w samochodach elektrycznych i hybrydach.

Jeśli chcesz wybrać opony z kolcami, Nokian Hakkapeliitta 9 to najnowocześniejsze opony z kolcami z technologią podwójnych kolców. Opony Nokian Hakkapeliitta 9 są również zalecane do samochodów elektrycznych i hybryd. Dzięki tym oponom masz najlepszą przyczepność zarówno na śniegu, jak i lodzie, dzięki czemu możesz bezpiecznie jeździć w zimowych warunkach. W przypadku krajów, w których panuje długa zima i obszary o bardzo oblodzonych warunkach, może to być najlepsza opcja.

Niektóre z innych korzyści wynikających z zainwestowania w wysokiej jakości opony zimowe to lepsze hamowanie, przyczepność i bezpieczeństwo. Opony zimowe zatrzymują się znacznie szybciej niż opony letnie lub na każdą pogodę. Ogólnie rzecz biorąc, opony zimowe są wykonane ze specjalnych mieszanek gumowych, które wytrzymują temperatury znacznie poniżej zera, a ich unikalny wzór bieżnika jest przeznaczony do użytku na lodzie, śniegu i błocie pośniegowym.

Więcej informacji na temat opon bez kolców można znaleźć na stronie: https://www.nokiantyres.pl/

Velge Riktig Vinterdekk

- Edward Walker

piggdekk

Når det gjelder vinterdekk, tillater de fleste land både piggdekk og piggfrie dekk, så du må gjøre det beste valget for deg og din bil. I Europa er det bare Tyskland og Polen som har forbudt bruk av piggdekk. Dette betyr at alle de andre landene kan bruke piggdekk. Den eneste utfordringen er for sjåfører som kan besøke eller kjøre gjennom Tyskland eller Polen i vintersesongen. Dette gir problemer for de nordiske landene som kanskje vil kjøre ned til Alpene for å gå på ski om vinteren. De får ikke komme inn i Tyskland med piggdekk og må bytte dekk før de forlater eller kommer inn i Tyskland.

I dag er det mindre grunn til å velge piggdekk siden det har vært mange fremskritt innen piggfrie dekk. Selv om piggdekk gir det beste innen trekkraft på is, er det faktisk ikke så mange dager i løpet av året som vil kreve pigger. Med nye fremskritt innen piggfrie dekk som Nokian Hakkapeliitta R3 piggfrie dekk, er grepet og trekkraften det samme som et piggdekk. Det er derfor ikke noe reelt behov for å velge piggdekk, spesielt hvis du planlegger å kjøre bil eller besøke verken Tyskland eller Polen.

Nokian Hakkapeliitta R3 piggfrie dekker de mest avanserte piggfrie dekkene på markedet og har vunnet flere priser. Disse dekkene fungerer like bra på tørre, våte, snødekte og isete overflater. Med sin toppmoderne gummiforbindelse som inneholder mikroskopiske krystallignende partikler som er diamantruve. Disse krystallene fungerer som innebygde pigger når de tar tak i kjøreflaten takket være de skarpe og tøffe grepkantene. Dette Nokian “Cryo Crystal Concept” hjelper til med å optimalisere dekkets tverrgående og langsgående grep. Den spesielle slitebanen som er spesielt utviklet for piggfrie dekk. Denne Cryo-Silane-baserte vinterkiselsyreforbindelsen fungerer trygt i et bredt temperaturområde. Forbindelsen gir dekket eksepsjonelt grep på is, snø og våte underlag mens den gjenstår slitestyrke. I tillegg til den spesielle gummiblandingen, er mønsteret spesielt designet for å gi maksimalt grep og trekkraft med grepskloer og skråklør som gir ekstra sikkerhet i krevende situasjoner. Disse dekkene anbefales også for bruk på elbiler og hybrider.

Hvis du vil bruke piggdekk, er Nokian Hakkapeliitta 9 topp moderne piggdekk, med dobbel piggteknologi. Nokian Hakkapeliitta 9 anbefales også til elbiler og hybrider. Med disse dekkene har du best grep på både snø og is, slik at du kan kjøre trygt under vinterforhold. For land som har lang vinter og hvor du har områder med veldig isete forhold, kan dette være det beste alternativet.

Noen av de andre fordelene ved å ha investert i høykvalitets vinterdekk er forbedret bremsing, trekkraft og sikkerhet. Vinterdekkene stopper mye raskere enn enten sommerdekk eller allværsdekk. Vinterdekk generelt er laget av spesielle gummiblandinger laget for å tåle temperaturer godt under frysepunktet, og deres unike mønsterdesign er ment å brukes på is, snø og slaps.

For mer informasjon om piggfrie dekk, besøk: https://www.nokiantyres.no/